McLaren MP4-12C

 Η νέα McLaren MP4-12C συνδυάζει στοιχεία από την πασίγνωστη F1 του παρελθόντος, ενώ σε μερικά σημεία θυμίζει και κάτι από Lotus Esprit. Κατασκευάζεται εξολοκλήρου στις εγκαταστάσεις της βρετανικής εταιρείας και φυσικά μεταφέρει ένα μεγάλο μέρος της τεχνογνωσίας της McLaren από τη Formula 1.

 Πίσω από το εξωτικό περιτύλιγμα υπάρχει τοποθετημένος στο κέντρο V8 κινητήρας των 3,8 λίτρων που με τη βοήθεια συστήματος διπλής υπερτροφοδότησης και μεταβλητού χρονισμού σε όλες τις βαλβίδες αποδίδει 600 ίππους και 600 Nm ροπής. To όριο περιστροφής του μοτέρ ξεπερνά τις 8.500 σ.α.λ. ενώ το 80% της ροπής είναι διαθέσιμο από τις 2.000 σ.α.λ. Η ισχύς μεταφέρεται στον πίσω άξονα μέσω ημιαυτόματου κιβωτίου 7 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Όσο για τα 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 320 χλμ./ώρα.

 Ο κινητήρας έχει εξελιχθεί εξολοκλήρου από τη McLaren, που βαδίζει μόνη της μετά το διαζύγιο με τη Mercedes-Benz. Προκειμένου να συγκρατηθεί το κόστος, το σύστημα πέδησης δεν φέρει κεραμεικούς δίσκους, αλλά χαλύβδινους, που συνεργάζονται με ένα σοφιστικέ σύστημα που περιορίζει την υποστροφή φρενάροντας τον εσωτερικό τροχό, χωρίς όμως για την ώρα να υπάρχουν περισσότερες λεπτομέρειες. Πάντως, η κρεμαγιέρα θα διαθέτει ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση, ενώ η ανάρτηση θα διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ.

Το πλαίσιο του βρετανικού supercar είναι πανάλαφρο και με εξαιρετικά υψηλό βαθμό δυσκαμψίας, καθώς αποτελείται στο μεγαλύτερο μέρος του από ανθρακόνημα. Χαρακτηριστικό είναι πως ο σκελετός του ζυγίζει μόλις 80 κιλά και με τέτοια τεχνολογία καταλαβαίνει κανείς πόσο ψηλά εκτοξεύεται η τιμή πώλησης. Εκτιμάται πως θα είναι κάτι τις ακριβότερη από τη Ferrari F458 και τη Mercedes-Benz SLS.

Mercedes-Benz SLR McLaren

       Το Mercedes-Benz SLR McLaren ήταν ένα supercar που εξελίχθηκε από κοινού από την Mercedes-Benz και την McLaren. Το πλαίσιο κατασκευαζόταν στο Πόρτσμουθ της Αγγλίας, ενώ η συναρμολόγηση γινόταν στο χέρι στο Γουόκινγκ. Ο κινητήρας κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της AMG στη Γερμανία.

Λανσαρίστηκε το 2003, με την παραγωγή να ανέρχεται στα 500 αντίτυπα το χρόνο, εντός του πενταετούς πλάνου που έθεσε η Mercedes-Benz. Στις 4 Aπριλίου 2008, η Mercedes-Benz ανακοίνωσε την λήξη της παραγωγής του, η οποία ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2009. Συνολικώς κατασκευάστηκαν 3.500 αντίτυπα. Η τιμή του στην Γερμανία ήταν 476.000 €.

      Η έμπνευση για το Mercedes-Benz SLR McLaren προήλθε από το Mercedes-Benz 300 SLR του 1955, που είχε βασιστεί στο μοντέλο για την Φόρμουλα 1 W196 F1. Γενικότερα, η αισθητική του μοντέλου παραπέμπει άμεσα στο 300 SLR, ενώ και το μοναδικό διαθέσιμο χρώμα του αμαξώματος ήταν ακριβώς το ίδιο ασημί γκρι με αυτό του 300 SLR.

    Το συγκεκριμένο μοντέλο της Mercedes - MacLaren είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής (για τα δεδομένα των supercars) το οποίο έχει αμαξωμα ολόκληρο από Carbon Fibers, εκτός από το πορτ μπαγκάζ που είναι κατασκευασμένο από υαλονήματα. Αν και τα σασί από ανθρακονήματα είναι 50% ελαφρύτερα από τα χαλύβδινα και 30% ελαφρύτερα από τα αλουμινένια, η Mercedes SLR MacLaren έχει αρκετά πιο μεγάλο βάρος σε σχέση με άλλα μοντέλα της κατηγορίας της, αγγίζοντας τα 1.768 κιλά.

     Ένα άλλο επίσης χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι οι πόρτες, οι οποίες ανοίγουν προς τα πάνω, θυμίζοντας φτερά γλάρου. Το σχεδιαστικό αυτό γνώρισμα είναι επίσης εμπνευσμένο από το αγωνιστικό μοντέλο του 1955.

Επιδόσεις

• Κινητήρας: 5.439 cm³,  V8-Kompressor, κατασκευασμένος στο χέρι
• Ισχύς:            617 hp
• 0–100 km/h:     3,6 sec
• 0–200 km/h:   10,2 sec
• 0–300 km/h:      28 sec
• Μέγιστη ταχύτητα: 340 km/h