Opel Cascada

Η Opel επιστρέφει στα cabrio με ένα νέο μοντέλο που, αν και βασίζεται στο κατάλληλα διαμορφωμένο πάτωμα του Astra GTC, έχει υψηλότερες βλέψεις, γι αυτό άλλωστε έχει κι ένα εντελώς ξεχωριστό όνομα. Το Cαscada (καταρράκτης στα ισπανικά) είναι το νέο μεσαίο cabriolet της γερμανικής φίρμας και με μήκος στα 4,7 μ. (+23 εκ. από το προηγούμενο Astra Twin Top) είναι μεγαλύτερο από μοντέλα όπως το Audi A5 Cabriolet και η BMW Σειρά 3 Convertible και ισομεγέθες με τη Mercedes E-Class Cabriolet.

Κακά τα ψέματα, όταν μιλάμε για cabrio, η εμφάνιση παίζει πρωταρχικό ρόλο. Και το Cαscada έχει τον τρόπο να κάνει αισθητή την παρουσία του. Με αιχμηρό μπροστινό μέρος, καπό με «νευρώσεις», φανάρια αλά Astra εμπρός και ενιαία πίσω, που ενσωματώνουν με LED στοιχεία τη «λεπίδα» της Opel, κομψές και καθαρές γραμμές χωρίς κάποιο εμφανές ρολ μπαρ, το Cαscada είναι αντικειμενικά ένα όμορφο αυτοκίνητο. Το καλό είναι ότι, αυτό ισχύει ακόμα και όταν η μαλακή οροφή είναι στη θέση της. 

Για cabrio, το Cαscada πάντως τα καταφέρνει μια χαρά στην ευρυχωρία. Το πίσω κάθισμα χωράει μεν μόνο δύο επιβάτες, χωρίς όμως θυσίες για τον «αέρα» πάνω από τα κεφάλια τους. Ευχάριστη έκπληξη είναι ο μεγάλος χώρος για τα γόνατα, αποτέλεσμα και του μεγάλου μεταξονίου. Σημαντικό είναι ότι η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα είναι εύκολη, ειδικά με την ηλεκτρική και αυτόματη επαναφορά της πλάτης των εμπρός καθισμάτων στην προκαθορισμένη θέση.

Στο Cαscada, πρεμιέρα κάνει ο νέος 1,6 SIDI τούρμπο με άμεσο ψεκασμό καυσίμου βενζινοκινητήρας της Opel, με απόδοση 170 ίππους. Τα 0-100 χλμ./ώρα είναι θεωρητικά υπόθεση 9,6 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει στα 222 χλμ./ώρα Με τη βοήθεια και του Start/Stop, η Opel υπόσχεται κατανάλωση 6,3 λτ./100 χλμ (CO2: 148 γρ./χλμ.). Ο κινητήρας αυτός πλαισιώνει τον 1,4 τούρμπο βενζίνης (με 120 ή 140 ίππους), τον οποίο γνωρίζουμε από την υπόλοιπη γκάμα μοντέλων της Opel. 

Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, ο 2,0 CDTI ecoFLEX 165 PS συνδυάζει απόδοση ισχύος και υψηλή οικονομία. Με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Start/Stop, καταναλώνει 5,2 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 138 γρ./χλμ. Όπως ο 1,6 SIDI Turbo, έτσι και ο 2,0 CDTI ecoFLEX μπορεί να συνδυαστεί με 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Στη γκάμα σύντομα θα προστεθεί κι ο διτούρμπινος 2,0 BiTurbo CDTI ecoFLEX με 195 ίππους, μέγιστη ροπή 400Nm, 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και Start/Stop.

To Οpel Cαscada θα αρχίσει να πωλείται στην Ελλάδα στο τέλος Ιουνίου, τότε που οι βραδινές βόλτες στην παραλιακή, με ανοιχτή την οροφή, είναι πιο επίκαιρες από ποτέ. Τιμές δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστές και όσοι πιστοί, θα πρέπει να μείνετε συντονισμένοι για νεότερες σχετικές πληροφορίες, που λογικά δε θα αργήσουν να έρθουν. Υπολογίστε κάτι λιγότερο από 30.000 ευρώ για την έκδοση 1,4 Τurbo με 140 ίππους, που θα εισαχθεί μαζί με την 1,6 SIDI 170 PS και μόνο στην κορυφαία έκδοση εξοπλισμού Cosmo.

Opel Adam Rocks

Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17 Μαρτίου) η Opel θα αποκαλύψει μία πρωτότυπη σχεδιαστική μελέτη αστικού mini-crossover με την ονομασία Adam Rocks.
Με νέο 3-θυρο αμάξωμα, μήκος 3.70 μ, μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το Adam Rocks θα προστεθεί στις δυνατότητες εξατομίκευσης του νέου μικρού αυτοκινήτου.

Το Rocks Concept απευθύνεται σε όσους αναζητούν προσωπική ελευθερία «εκτός της πεπατημένης» και πέραν του αστικού τοπίου. Εμπνευσμένο από τους αθλητές Parkour, είναι ψηλότερο και φαρδύτερο πάνω στους τροχούς του, με πιο σκληρή και στιβαρή εμφάνιση. Η ξεχωριστή αίσθηση προσωπικής ελευθερίας που προσφέρει το Adam Rocks αναδεικνύεται με την κάμπριο αισθητική και την υφασμάτινη οροφή που ανοίγει ένα παράθυρο στον ουρανό. Η υφασμάτινη επένδυση εκτείνεται σε όλο το πλάτος και μήκος της οροφής, μέχρι τις κολόνες C.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Opel Adam προσφέρει 61.000 000 συνδυασμούς για το εξωτερικό, περίπου 82.000 για το εσωτερικό και ένα προηγμένο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας IntelliLink infotainment.

Opel Adam Cabrio

Η OPEL επιβεβαίωσε τα πολλά δημοσιεύματα που υπήρχαν στον «κυβερνοχώρο» σχετικά με την «ανοιχτή» έκδοση του ADAM, η οποία προγραμματίστηκε να ξεκινήσει τις πωλήσεις το 2014.

Μετά την αγωνιστική έκδοση του ADAM, R2, η OPEL αποκάλυψε ότι το 2014 θα ξεκινήσει να πωλείται και η cabrio έκδοση, που θα σταθεί απέναντι από τους ανταγωνιστές όπως είναι το Citroen DS3 Cabrio και το Fiat 500C. Το OPEL ADAM Cabrio θα διαθέτει υφασμάτινη ηλεκτρικά συρόμενη οροφή με τις κολώνες να παραμένουν στα δεξιά και αριστερά, ενώ τα μηχανικά σύνολα θα παραμείνουν όπως ακριβώς ισχύει και στις κλειστές εκδόσεις.
Συμφωνα με πληροφορίες, ο ανταγωνιστής του όμως, Citroen DS3 Cabrio, θα παρουσιάσει και μια νέα έκδοση Racing, που όπως προδίδει το όνομά του θα είναι το πιο γρήγορο με 200 ίππους κάτω από το καπό.

Opel Zafira Tourer BiTurbo

Η Opel δημιούργησε το ταχύτερο, επταθέσιο, πολυμορφικό diesel στην κατηγορία των συμπαγών με την εισαγωγή της τεχνολογίας σειριακού twin-turbo στο Zafira Tourer. Ο κινητήρας 2.0 CDTI BiTurbo (143 kW/195 hp, 400 Nm) προσφέρει στη νέα κορυφαία έκδοση diesel τελική ταχύτητα 218 km/h. Με κατανάλωση μικτού κύκλου μόλις 5,6 l/100 km, το νέο μοντέλο BiTurbo, εκτός από ισχυρό είναι και εντυπωσιακά αποδοτικό, πετυχαίνοντας ένα εξαιρετικό μίγμα υψηλών επιδόσεων και θεαματικής οικονομίας καυσίμου.

Η τεχνολογία σειριακού BiTurbo στο Zafira παρέχει υψηλή ισχύ, άμεση απόκριση στο γκάζι και εξαιρετική ροπή σε μεγάλο εύρος στροφών. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 8,9 δεύτερα ενώ η ελαστικότητα του κινητήρα είναι εξαιρετική, με ρεπρίζ 80 km/h - 120 km/h σε 8,5 δευτερόλεπτα με πέμπτη σχέση στο κιβώτιο.
Το Zafira Tourer συνδυάζει μία καμπίνα ανώτερης ποιότητας με τεχνολογίες αιχμής, κάποιες μάλιστα μοναδικές στην κατηγορία που ανεβάζουν τον πήχη στους τομείς ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσα στα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουν είναι το μηχανοτρονικό σύστημα πλαισίου FlexRide, η δεύτερη γενιά εμπρός κάμερας Opel Eye, το σύστημα προσαρμοζόμενου εμπρόσθιου φωτισμού AFL+ και ένα πανοραμικό παρμπρίζ που πλημμυρίζει την καμπίνα με φυσικό φως.
Πρόσθετη ευελιξία στο εσωτερικό του ZafiraTourer παρέχει η νέα γενιά του συστήματος Flex7 με μοναδικές λειτουργίες άνεσης καθισμάτων για ένα πρωτοφανές επίπεδο ευρυχωρίας των επιβατών της δεύτερης σειράς.
Ο νέος 2.0 BiTurbo διευρύνει την πλούσια γκάμα κινητήρων του Zafira Tourer, που τώρα περιλαμβάνει εκδόσεις diesel, βενζίνης, ένα LPG και μία έκδοση CNG Turbo. Αυτό σημαίνει ότι ο πελάτης έχει στη διάθεσή του άφθονες επιλογές για να καλύψει τις ανάγκες και επιθυμίες του.
«Η Opel ενισχύει το ήδη επιτυχημένο Zafira Tourer με νέα και συναρπαστικά τεχνολογικά χαρακτηριστικά» σχολιάζει ο Thomas Sedran, Μέλος Δ.Σ. της Opel υπεύθυνος Λειτουργιών, Επιχειρηματικής Ανάπτυξης & Εταιρικών Στρατηγικών. «Τώρα είμαστε η μοναδική μάρκα που προσφέρει έναν προηγμένο κινητήρα BiTurbo στην κατηγορία των πολυμορφικών. Το όχημα υπόσχεται ένα μοναδικό μίγμα υψηλών επιδόσεων, εντυπωσιακής οικονομίας καυσίμου και ανώτερης ποιότητας σε επταθέσια διάταξη».

Opel Adam

Τι είναι το Adam; Για όσους θέτουν σε προτεραιότητα το life style είναι κάτι πολύ περισσότερο από ένα αυτοκίνητο πόλης. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι οι ιθύνοντες της Opel θεωρούν άμεσο αντίπαλό του το Fiat 500, δίχως να αγνοούν τα MINI, Citroën DS3, Audi A1 κ.ά. Και παρ’ όλο που το Adam αποτελεί το μικρότερο μοντέλο στην γκάμα της εταιρείας, ταυτόχρονα είναι και ένα από τα σημαντικότερα, καθώς εξελίχθηκε και κατασκευάζεται αποκλειστικά στη Γερμανία (στο εργοστάσιο του Eisenach).

Το ντιζαϊν δεν αποτελεί το μοναδικό προτέρημα του Adam, μιας και με εξέπληξε θετικά με τα ισορροπημένα οδικά χαρακτηριστικά (στάνταρ το ESP σε όλες τις εκδόσεις). Έστω και αν δεν ανταποκρίνεται στον ορισμό του σπορ μικρού, τόσο η ποιότητα κύλισης όσο και η σταθερότητά του παραπέμπουν σε μοντέλο μεγαλύτερης κατηγορίας. Σχετικά με το set-up υπάρχουν δύο εκδόσεις, η στάνταρ με ζάντες 15 ή 16 ιντσών, ενώ η σπορ συνδυάζεται με ζάντες 17 ή 18 ιντσών. Η τελευταία, παρ’ όλο που δείχνει πιο δυναμική στο μάτι, στο δρόμο παραείναι σφιχτή, όπως αποδείχτηκε στους πορτογαλικούς δρόμους. Πόσω μάλλον στους χειρότερους ποιοτικά ελληνικούς...
Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει μόνο βενζινοκίνητες εκδόσεις που προέρχονται από το Corsa, τη μικρότερη 1.2 με 70 ίππους και τις μεγαλύτερες 1.4 με 87 και 100 ίππους. Και οι τρεις εκδόσεις συνδυάζονται με σύστημα start&stop και με μηχανικό κιβώτιο πέντε σχέσεων, ενώ αυτό που ίσως μπορεί να αναζητήσει κανείς είναι η προσθήκη μίας επιπλέον σχέσης. Ωστόσο, με εξάρι κιβώτιο θα συνδυάζεται ένας ολοκαίνουργιος τρικύλινδρος κινητήρας, ο οποίος θα είναι αλουμινένιος υπερτροφοδοτούμενος με άμεσο ψεκασμό.
Τη συγκεκριμένη έκδοση θα τη δούμε τον επόμενο χρόνο. Φήμες αναφέρουν πως θα υπάρξει και μία ισχυρότερη έκδοση με τα λογότυπα OPC για να αντιμετωπίσει τις εξίσου τουρμπάτες εκδόσεις των ΜΙΝΙ και Abarth 500. Όσον αφορά τις τιμές πώλησης, θα πρέπει να περιμένουμε μέχρι τη διάθεση του Adam στην ελληνική αγορά. Αν σας λέει κάτι, στη γερμανική ξεκινούν από 11.500 ευρώ…

Opel Adam Cup & Astra OPC Cup

H Opel ανακοίνωσε ότι επιστρέφει στον μηχανοκίνητο αθλητισμό όχι με ένα αλλά με δύο αγωνιστικά. Πρόκειται για τις αγωνιστικές εκδόσεις των Astra OPC και Adam. Το Adam Cup απευθύνεται για διεθνής αγώνες, ενώ το Astra OPC Cup για αγώνες εντός Ευρώπης.
Το Adam Cup πληροί τα στάνταρ της R2 κατηγορίας της FIA και θα μπορεί να συμμετέχει στους αγώνες από το 2013. Το Astra OPC Cup θα συμμετέχει στου αγώνες του πρωταθλήματος αντοχής VLC με κορυφαίο αγώνα, τον 24-ωρο αγώνα του Nurburgring.

Opel Mokka

«Με το Mokka ξεκινά ένα νέο κεφάλαιο στην προϊοντική στρατηγική µας. Ο µεγάλος αριθµός παραγγελιών δείχνει ότι το Mokka πετυχαίνει το στόχο του. Οι τεχνολογίες, σε συνδυασµό µε τη δυναµική και τολµηρή του σχεδίαση, προσελκύουν τους πελάτες µας» αναφέρει ο αντιπρόεδρος πωλήσεων Alfred E. Rieck.

Η σχεδίαση του αµαξώµατος –µήκους 4,28 µέτρων– είναι δίχως αµφιβολία ένα από τα ισχυρά χαρτιά που έχει να αντιπαραθέσει το Mokka απέναντι στον ανταγωνισµό (Skoda Yeti, Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX κ.ά.). Στο εµπρός µέρος το βλέµµα τραβά η µεγάλη µάσκα, ενώ γενικότερα το αµάξωµα έχει δυναµικό στυλ, µε αποτυπωµένη τη σχεδιαστική άποψη που συναντάµε και στα υπόλοιπα Opel. Στο εσωτερικό δεν υπάρχει κάποια έκπληξη, αφού η εικόνα του ταµπλό παραπέµπει ευθέως στο νέο Astra, ενώ οι χώροι είναι αρκετά καλοί για τους πίσω επιβάτες, αλλά το πορτµπαγκάζ (µε 356 λίτρα) κυµαίνεται στον µέσο όρο. Ο διάκοσµος, πάντως, είναι ποιοτικός και καλοκατασκευασµένος, ενώ οι πάµπολλες θήκες για µικροαντικείµενα είναι ιδιαίτερα βολικές.
Το Mokka προσφέρεται ήδη στη χώρα µας σε δύο εκδόσεις κινητήρων. Η βενζινοκίνητη εξοπλίζεται µε υπερτροφοδοτούµενο κινητήρα 1,4 λίτρων, που αποδίδει 140 ίππους και συνδυάζεται µε µηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Κοστίζει από 21.950 ευρώ και συνδυάζεται στάνταρ µε σύστηµα τετρακίνησης. Όσον αφορά στην ντίζελ έκδοση, κάτω από το καπό συναντάµε τον τετρακύλινδρο 1,7 λίτρων, απόδοσης 130 ίππων και ροπής 30,6 χλγµ. Οι τιµές πώλησης ξεκινούν από 24.250 ευρώ στην προσθιοκίνητη µε το εξάρι µηχανικό κιβώτιο και από 25.150 ευρώ στην επίσης προσθιοκίνητη µε αυτόµατο κιβώτιο έξι σχέσεων. Η πετρελαιοκίνητη έκδοση µε σύστηµα τετρακίνησης κοστίζει από 25.650 ευρώ.
Κατ’ αρχήν, οι επιδόσεις και στις δύο εκδόσεις χαρακτηρίζονται από τουλάχιστον ικανοποιητικές ρεπρίζ, µετακινώντας αγόγγυστα τους περίπου 1,3 τόνους του Mokka. Η κύλιση σου δίνει την αίσθηση της στιβαρότητας, το εσωτερικό είναι άνετο και ήσυχο, αν και η ντίζελ έκδοση είναι λίγο πιο θορυβώδης, το τιµόνι έχει πολύ καλή αίσθηση, ενώ η ανάρτηση αποσβαίνει µια χαρά τις ανωµαλίες του οδοστρώµατος.

Opel Adam Cabrio

Πριν καλά καλά δούμε τη βασική έκδοση του μικρού Adam, η Opel σχεδιάζει τον εμπλουτισμό της γκάμας του, με μια ανοικτή έκδοση, που θα λανσαριστεί στα τέλη του 2013 ή στις αρχές του 2014.

Ο στόχος της Opel, είναι ξεκάθαρος. Με την έλευση του Adam θέλει να ισχυροποιηθεί στην κατηγορία των... trendy αυτοκινήτων πόλης και να τοποθετηθεί κυρίως απέναντι στο Fiat 500. Γι αυτό και πριν καλά καλά δούμε την αρχική έκδοση του νέου μοντέλου, η γερμανική φίρμα σχεδιάζει τον άμεσο εμπλουτισμό της γκάμας, με την έλευση του Adam Cabrio, το αργότερο έως τις αρχές του 2014.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το αυτοκίνητο θα διαθέτει μια υφασμάτινη συρόμενη και αναδιπλούμενη οροφή, στα πρότυπα του 500C, που θα αποτελέσει και το βασικό ανταγωνιστή του στην κατηγορία, ενώ το σχεδιαστικό τμήμα εξετάζει όλους τους πιθανούς τρόπους, για να εξοικονομήσει το μέγιστο δυνατό αποθηκευτικό χώρο. Οι κινητήρες βενζίνης, θα προέρχονται από το βασικό μοντέλο, με τον 1.2 των 70 ίππων και τον 1.4, με 87 και 100 ίππους αντίστοιχα, ενώ στη γκάμα θα προστεθούν και οι οικονομικοί πετρελαιοκινητήρες της φίρμας.

Opel Corsa 1,3 CDTI

Μέσω μίας σειράς βελτιώσεων, η Opel κατάφερε να περιορίσει ακόμα περισσότερο την κατανάλωση της συγκεκριμένης έκδοσης Corsa, χαρίζοντάς της τον τίτλο του οικονομικότερου πετρελαιοκίνητου μοντέλου στην ιστορία της φίρμας.

Για να πετύχει την περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης στα Corsa 1,3 CDTI ecoFlex του 2013, η εταιρία εγκατέστησε μία αναβαθμισμένη κεντρική υπολογιστική μονάδα, μία νέα αντλία λαδιού και ένα βελτιωμένο μηχανικό κιβώτιο. Αλλαγές υπήρξαν επίσης στην ανάρτηση, στα χαμηλής αντίστασης κύλισης ελαστικά και στις χαμηλού ιξώδους βαλβολίνες του κιβωτίου.
Οι αλλαγές αυτές δεν έχουν επηρεάσει την απόδοση του αυτοκινήτου, που παραμένει στους 95 ίππους και στα 190 Nm ροπής. Αντιθέτως, έχουν ρίξει την κατανάλωση στα 3,3 λίτρα/100 χλμ. και τις εκπομπές CO2 στα 88 γρ./ χλμ. Όπως δηλώνει και ο Mike Ableson, Αντιπρόεδρος μηχανολογίας της Opel «Σε μόλις πέντε χρόνια, από την κυκλοφορία του πρώτου Corsa ecoFlex μέχρι σήμερα, καταφέραμε να περιορίσουμε την κατανάλωση και τις εκπομπές CO2 κατά 26%, βελτιώνοντας ταυτόχρονα την απόδοση σε ποσοστό μεγαλύτερο του 26%. Οι πελάτες μας το εκτιμούν αυτό, όπως και το περιβάλλον».

Opel Ampera

Τι είναι το Ampera; Ένα ηλεκτροκίνητο το οποίο χάρη στην έξυπνη διάταξή του με βενζινοκινητήρα 1.400 κ.εκ. εξαλείφει το πρόβλημα της περιορισμένης αυτονομίας και του άγχους να ξεμείνεις από ηλεκτρική ενέργεια. Ο βενζινοκινητήρας δεν εμπλέκεται στην κίνηση του αυτοκινήτου παρά μόνο φορτίζει τις μπαταρίες με την συνολική απόδοση να φτάνει τους 150 ίππους και την ροπή τα 37,7 χλγμ.

Έτσι, μπορεί κανείς να κινείται σε καθημερινή βάση για 50-80 χλμ. με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια φορτίζοντας το Ampera π.χ. στο γκαράζ του. Από εκεί και πέρα ο βενζινοκινητήρας, σαν γεννήτρια, φορτίζει τις μπαταρίες και ανάλογα με την απόσταση διαμορφώνεται η κατανάλωση καυσίμου. 

Στο δρόμο εντύπωση προκαλεί πως το μόνο που ακούς είναι ο θόρυβος από την κύλιση των ελαστικών. Ακόμη και αν ενεργοποιηθεί ο κινητήρας θα ακούσεις ένα διακριτικό βουητό που κοπάζει όσο τραβάς το πόδι σου από δεξί πεντάλ. Κατά τα λοιπά, το Ampera οδηγείται όπως ένα συμβατικό αυτοκίνητο με καλά οδικά χαρακτηριστικά. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση, τα φρένα είναι αποτελεσματικά, έστω και αν το πεντάλ έχει κάποια σπογγώδη αίσθηση, ενώ η ανάρτηση είναι άνετη παρά την κάπως σφιχτή απόσβεση της πίσω ανάρτησης.

Opel Zafira

Tο Zafira εμφανίστηκε στους δρόμους το 1999, με τη δεύτερη γενιά να ακολουθεί το 2005· σημειώστε πως το τωρινό Zafira θα συνεχίσει να διατίθεται παράλληλα για ένα διάστημα με το επερχόμενο (που θα ξεχωρίζει από το λογότυπο Tourer), αλλά σε πιο δελεαστική τιμή και με πλουσιότερο εξοπλισμό. Όπως και το τωρινό, έτσι και το νέο Zafira θα κατασκευάζεται στο Μπόχουμ της Γερμανίας.  

Όσον αφορά την 3η γενιά Zafira, το πρώτο στοιχείο που την διαφοροποιεί είναι φυσικά η δυναμική σχεδίαση του εμπρός τμήματος, με τα φωτιστικά σώματα και την εσοχή που σου δίνει την εντύπωση πως εκτείνονται μέχρι τον προφυλακτήρα. Η σχεδίαση παραπέμπει στο ηλεκτροκίνητο Ampera, ενώ το σύνολο συμπληρώνει με αρμονικό τρόπο το πίσω μέρος. Το νέο Zafira βασίζεται σε εντελώς νέα πλατφόρμα, με μεγαλύτερο μεταξόνιο (2,76 μέτρα, +5,7 εκατοστά σε σχέση με το τωρινό), ενώ και τα μετατρόχια είναι φαρδύτερα (εμπρός: 1,584 μέτρα, +9,6 εκ., πίσω: 1,588 μέτρα, +7,8 εκ.). Λογικό είναι οι διαστάσεις να παρουσιάζονται αυξημένες, καθώς το μήκος του Zafira Tourer φτάνει τα 4,66 μέτρα (το τωρινό τα 4,47 μέτρα).  

Στο εσωτερικό το ταμπλό ακολουθεί τη σχεδίαση που συναντάμε στα Astra και Insignia, με κύριο χαρακτηριστικό τον πίνακα οργάνων με τα ανεξάρτητα όργανα και την κεντρική κονσόλα με τους πολλούς αλλά εύτακτα τοποθετημένους διακόπτες. Τηρουμένων των αναλογιών, το Zafira Tourer αναμένεται να προσφέρει μεγάλους και άνετους χώρους μέχρι και για επτά επιβάτες. Η 3η σειρά βρίσκεται αναδιπλωμένη στο χώρο του πορτμπαγκάζ, που προσφέρει 710 λίτρα στην πενταθέσια διάταξη (65 περισσότερα από το τωρινό Zafira). Οι Γερμανοί κάνουν ιδιαίτερο λόγο για τη 2η σειρά καθισμάτων και την ιδιαίτερα έξυπνη διαρρύθμιση χάρη στα τρία στάνταρ ανεξάρτητα καθίσματα. Το νέο 

Zafira θα εξοπλίζεται με κινητήρες από την ήδη υπάρχουσα γκάμα της Opel και συγκεκριμένα θα διατίθεται σε δύο βενζινοκίνητες και τρεις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις. Οι βενζινοκίνητες είναι τούρμπο χωρητικότητας 1,4 λίτρων και αποδίδουν 120 και 140 ίππους, ενώ συνδυάζονται με κιβώτια έξι σχέσεων. Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις CDTI εφοδιάζονται με δίλιτρα μοτέρ απόδοσης 110, 130 και 165 ίππων. Τέλος, θα υπάρξουν εκδόσεις ecoFLEX, που θα καταναλώνουν φυσικό αέριο και υγραέριο, ενώ αργότερα θα δούμε και εκδόσεις «υψηλών επιδόσεων», όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η Opel.

Opel Astra OPC

Διαθέσιμη στην ελληνική αγορά είναι η ταχύτερη έκδοση του νέου Opel Astra με τιμή πώλησης 32.500€. Το γερμανικό μοντέλο εφοδιάζεται με δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού ο οποίος αποδίδει 280 ίππους και είναι υπεύθυνος για τις εκρηκτικές επιδόσεις του OPC. Ενδεικτικά, τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 6,0 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα, ενώ το ισχυρό κουπέ -που εφοδιάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων- αποδίδει και περισσότερα από 40 χλγμ. ροπής.

Οι αισθητικές παρεμβάσεις σε σχέση με τις τρίθυρες εκδόσεις του Astra είναι αισθητές στο αμάξωμα του OPC, με τον σπορ χαρακτήρα να φαίνεται σε λεπτομέρειες όπως η αεροτομή, οι ζάντες αλουμινίου διαφορετικής σχεδίασης αλλά και ο πλουσιότερος εξοπλισμός άνεσης. Ταυτόχρονα για να περνά ομαλά η ισχύς στο δρόμο, το Astra ΟPC εφοδιάζεται με διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στον εμπρός άξονα, τεχνολογική προσθήκη που κρίθηκε απαραίτητη στην περίπτωση του ισχυρότερου Astra όλων των εποχών.

Opel Adam

         Και το όνομα αυτού, Adam. Δεν γνωρίζουμε κατά πόσο η Opel είχε στο μυαλό της τους... πρωτόπλαστους κατά το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, στα σίγουρα όμως το τελικό αποτέλεσμα είναι πρωτοποριακό και δεν έχει καμία σχέση με οτιδήποτε άλλο είχε παρουσιάσει κατά το παρελθόν, στη συγκεκριμένη κατηγορία.  

        Με μήκος που δεν ξεπερνά τα 3,7 μέτρα και αποκλειστικά τρίθυρο αμάξωμα, το Adam διαθέτει φρέσκο, νεανικό ίματζ, χωρίς να υστερεί σε φινέτσα και δυναμισμό. Ταυτόχρονα, προσφέρει αρκετές χρωματικές και εικαστικές διαμορφώσεις, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες ενός τρέντυ κοινού, που ζητάει το αυτοκίνητό του να είναι ξεχωριστό. Αυτή άλλωστε είναι και η ειδοποιός διαφορά, σε σχέση με το Agila, που παραμένει μία ικανότατη πρόταση πόλης.  

        Στο εσωτερικό του μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση έως τέσσερις επιβάτες. Ο έντονος χρωματισμός του ταμπλό και οι εναλλακτικές προτάσεις, ανάλογα με τα γούστα του αγοραστή, δίνουν και εδώ μία ξεχωριστή νότα. Για πρώτη φορά μάλιστα στην κατηγορία, στον εξοπλισμό του συναντάμε ένα ενσωματωμένο σύστημα διασύνδεσης με smartphone. Αυτό είναι συμβατό τόσο με το λειτουργικό iOS των iPhone, όσο και με το Android, επιτρέποντας στο χρήστη να μεταφέρει και να διαχειριστεί στοιχεία του κινητού του μέσω της έγχρωμης, 7 ιντσών οθόνης που δεσπόζει στο κέντρο του ταμπλό.  

        Αναφορικά με τα μηχανικά σύνολα, το νέο Adam θα προσφέρεται σε τρεις βενζινοκίνητες εκδόσεις, 1.2 και 1.4 λίτρων. Η βασική έκδοση, των 1.2 λίτρων αποδίδει 70 ίππους, ενώ οι δύο επόμενες, των 1.4 λίτρων εξασφαλίζουν ισχύ 87 και 100 ίππους αντίστοιχα. Σε κάθε περίπτωση η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου πέντε σχέσεων. Παράλληλα διατίθεται ένα σύστημα ecoFLEX, που περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τεχνολογία start/stop για τη μείωση της κατανάλωσης. Στο μέλλον οι γερμανοί μηχανικοί έχουν υποσχεθεί και ένα εντελώς νέο μηχανικό σύνολο, με άμεσο ψεκασμό και υπερτροφοδότηση, που θα εξασφαλίζει καλύτερες τιμές ισχύος αλλά και κατανάλωσης. Αυτό θα λανσαριστεί ταυτόχρονα με ένα επίσης νέο μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων.  

       Η παγκόσμια πρεμιέρα του νέου Adam έχει προγραμματιστεί για τον προσεχή Σεπτέμβριο, στην έκθεση του Παρισιού. Η κυκλοφορία του στην αγορά υπολογίζεται να ξεκινήσει εντός του πρώτου τριμήνου του 2013.

Opel Insignia

              Το Opel Insignia είναι ένα μεγαλομεσαίο αυτοκίνητο, που παράγεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Opel από τον Νοέμβριο του 2008 μέχρι σήμερα. Αντικατέστησε τα Opel Vectra και Opel Signum στην κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών αυτοκινήτων.

                  Η μητρική General Motors παρουσίασε για πρώτη φορά το μοντέλο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Λονδίνο, τον Ιούλιο του 2008, ως Vauxhall Insignia, καθώς η αυτοκινητοβιομηχανία Vauxhall περιορίζεται αποκλειστικά στο Ηνωμένο Βασίλειο ενώ στα κράτη της ηπειρωτικής Ευρώπης, καθώς και στην Ιρλανδία, πωλείται ως Opel Insignia. Επίσης, προσφέρεται και από την Chevrolet στη Χιλή, ως Chevrolet Vectra, με αποτέλεσμα να είναι η μοναδική εκδοχή που διατήρησε το όνομα Vectra του προκατόχου. Από το 2009, κυκλοφορεί ως Buick Regal στην Κίνα, με διαφορετική μπροστινή σχεδίαση, τυπικής αισθητικής των μοντέλων της Buick και μάλιστα ως αυτοκίνητο πολυτελείας, λόγω της  προτίμησης του αγοραστικού κοινού της χώρας αυτής για αυτοκίνητα με υψηλό επίπεδο εξοπλισμού. 

             Στην πλατφόρμα του Insignia, την λεγόμενη Epsilon II, βασίζονται επίσης η δεύτερη γενιά του Buick LaCrosse (2010), η δεύτερη γενιά του Saab 9-5 (επίσης 2010) και το νοτιοκορεατικό Alpheon. Πρόσφατα αναπτύχθηκε και μία μακρύτερη εκδοχή της πλατφόρμας, υπό την ονομασία Super Epsilon και θα αποτελέσει τη βάση για την Cadillac XTS και το Chevrolet Impala 10-ης γενιάς, που αναμένεται το 2013.

            Το Insignia κερδισε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 2009, αν και με διαφορά μόλις 1 βαθμού από το δεύτερο Ford Fiesta. Μαζί με αυτό τον τίτλο, το μοντέλο απέσπασε συνολικά 24 βραβεία διεθνώς και μάλιστα σε 11 διαφορετικά κράτη.

 Opel Insignia OPC

 κινητήρας: V6, 2792cm³, 325PS

 επιτάχυνση 0-100km/h: 6,0sec

 τελική ταχύτητα: 270 km/h (κατόπιν παραγγελίας)

 κατανάλωση ανά 100km:11,4lt