Abarth Punto SuperSport

Η κορυφαία έκδοση του καινούριου Punto, η οποία θα παραχθεί σε μόλις 199 μονάδες ονομάζεται SuperSport. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην τελευταία έκθεση της Φρανκφούρτης, όμως τα τελικά του τεχνικά χαρακτηριστικά δόθηκαν στη δημοσιότητα τώρα.

Κάτω από το καπό τοποθετείται ο κινητήρας 1.4 MultiAir, ο οποίος όμως έχει αυξημένη απόδοση (180 PS) και ροπή (27,5 kgm). Το σύνολο αυτό συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις (0-100 km/h σε 7,5 sec. Τελική ταχύτητα 216 km/h). Η μικτή κατανάλωση ωστόσο διατηρείται σε χαμηλά επίπεδα (6,1 lt/100 km) και το ίδιο ισχύει και για τις εκπομπές ρύπων (142 g/km).
Εξωτερικά το αυτοκίνητο ξεχωρίζει από την αεροδυναμική του εμφάνιση, τις λεπτομέρειες σε μαύρο ματ χρώμα, τις ζάντες 17 ιντσών και τις λωρίδες Grey Campovolo. Στο εσωτερικό υπάρχουν σπορ καθίσματα, δερμάτινο τιμόνι, μεταλλικά πεντάλ και χρωμιομένες επενδύσεις.
Η τιμή του Abarth Punto SuperSport στην Ιταλία είναι 21.900 ευρώ.

Abarth Convertible & Fiat 500E

Την επερχόμενη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στο Los Angeles επιλέγει η Fiat, για να παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό 500αράκι, αλλά την ανοικτή εκδοχή του 500 Abarth.

Οι πληροφορίες για το 500E, όπως θα ονομάζεται η ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλούς μικρού ιταλικού, είναι πολύ περιορισμένες και μόνο κάποιες φωτογραφίες κατασκοπίας έχουν δει το φως της δημοσιότητας. Το 500E θα είναι ένα από τα τρία ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα κάνουν ντεμπούτο στο Los Angeles Auto Show, σε λίγες εβδομάδες. Με βάση την έως τώρα πληροφόρηση, θα εφοδιάζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου και η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, θα αγγίζει τους 100 ίππους. Αισθητικά, αναμένεται να παρουσιαστεί με διαφορετικούς προφυλακτήρες, σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου.Στην "πόλη των Αγγέλων", αναμένεται να κάνει πρεμιέρα και το 500 Abarth Convertible, με επιθετικό και αγωνιστικό στυλ, αλλά και με ένα ισχυρό μηχανικό σύνολο Turbo, πιθανότατα 1.4 λίτρων, με απόδοση που θα ξεπερνά τους 160 ίππους και τα 230 Nm ροπής.

Abarth 695 Fuori Serie

Μια ακόμα εκρηκτική έκδοση, βασισμένη στο Fiat 500, θα παρουσιάσει, σε λίγες ημέρες, στο Παρίσι η Abarth. Πρόκειται για το 695 Fuori Serie, με τους 180 ίππους και την τελική ταχύτητα των 180 χλμ/ώρα!
Πιστή στη φιλοσοφία του customization, καθώς -μεταξύ άλλων- ο πελάτης θα έχει τη δυνατότητα να μιλήσει με τους μηχανικούς και τους σχεδιαστές της φίρμας, ακόμα και για την τελευταία λεπτομέρεια, η Abarth θα... προσγειώσει στο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι, ένα ακόμα πύραυλο τσέπης! Πρόκειται για το -βασισμένο στο Fiat 500- Abarth 695 Fuori Serie, που εφοδιάζεται με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.4 λίτρων, που αποδίδει 180 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και έχει μέγιστη ροπή 250 Nm. Το ίδιο μηχανικό σύνολο θα τοποθετηθεί και στο Abarth Competizione, με αναβαθμισμένο χειροκίνητο σύστημα μετάδοσης και διεύθυνσης.
Το Abarth 695 Fuori Serie επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 225 χλμ/ώρα. Ανάλογα σπορ είναι και η ρύθμιση της ανάρτησης, με γόνατα McPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα, με ενισχυμένη αντιστρεπτική, πίσω, ενώ για την αποτελεσματική πέδηση, αναλαμβάνουν οι τεράστιες δαγκάνες της Brembo. Νέες κατά αποκλειστικότητα 17άρες ζάντες αλουμινίου (οι διαστάσεις των ελαστικών είναι 205/40 R17), δερμάτινα μπάκετ καθίσματα και επενδύσεις στο τιμόνι και τον επιλογέα, συνθέτουν την εικόνα ενός ακόμα καυτού Abarth, που μυρίζει μπαρούτι από μακριά.

Abarth 500C

Μπορεί το 500 να φτιάχτηκε με γνώμονα το στυλ, τη ρετρό εμφάνιση και τη χρηστικότητα μέσα στην πόλη, και η κάμπριο έκδοση να ήρθε για να τα ενισχύσει όλα αυτά, όμως κανέναν δεν χάλασε μία πιο ισχυρή έκδοση. Πόσο μάλλον όταν αυτή φέρει τα χρώματα της Abarth και διαθέτει όλες εκείνες τις μετατροπές που μετονομάζουν το… κομψό πεντακοσαράκι σε ένα… δαιμονισμένο μικρό που είναι σε θέση να ρεζιλέψει μοντέλα με αρκετά κυβικά παραπάνω και με κόστος πολλών χιλιάδων ευρώ. 

Αν μισούν οι Ιταλοί ένα πράγμα στα αυτοκίνητα που κατασκευάζουν, αυτό πρέπει να είναι το να περνούν απαρατήρητα. Και αν σκεφτεί κανείς πως θέλουν να κάνουν τη διαφορά ακόμη και στα πιο ταπεινά μοντέλα τους, τότε φαντάζεστε τι θα πρέπει να κάνουν με τα εξ ορισμού «τούμπανα». Μην πάτε μακριά, το 500C της δοκιμής μας μοιάζει σα να το τσίμπησε σκορπιός και έχει πρηστεί χαμηλά στη μάσκα, στο πίσω μέρος και γενικά στο αμάξωμα, κάτι που το κάνει να μοιάζει αγριεμένο όσο τίποτε. Η διχρωμία λευκού-μαύρου μοιάζει σαν το σύμβολο του καλού και του κακού, σαν να σου λέει πως αν αγριέψει καλύτερα να το βάλεις στα πόδια. 

Κάπως έτσι είναι τα πράγματα και από τη θέση του οδηγού. Από τη μια έχεις το… κυριλέ καφέ σαλόνι και τις δερμάτινες επενδύσεις που δίνουν πολυτέλεια, και από την άλλη έχεις τέσσερα πλήκτρα σταυρωτά στην κεντρική κονσόλα να παίζουν το ρόλο του επιλογέα, αφήνοντας τα paddles πίσω από το τιμόνι να κάνουν τη δουλειά όταν οδηγείς στο manual. To Abarth σε κάθε πάτημα του γκαζιού δείχνει πόσο εκρηκτικό είναι, και ιδίως στη λειτουργία sport περνά τους 140 ίππους του υπερτροφοδοτούμενου 1.400άρη κινητήρα στην άσφαλτο με μανία. Οι αριθμοί λένε πως τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 8,1 δευτερόλεπτα και η τελική αγγίζει τα 205 χλμ./ώρα, όμως πίσω από το τιμόνι νιώθεις την ταχύτητα πολύ πιο έντονα. Ειδικά αν έχεις ανοίξει και την υφασμάτινη οροφή. 

Το 5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ΜΤΑ δεν είναι και το ταχύτερο, προκαλώντας κάποια μικρά κομπιάσματα στις αλλαγές, όμως αναδεικνύει την ισχύ του κινητήρα και την περίσσεια ροπή των 21 χλγμ. Το Abarth 500C ξεκινά από 22.250 € και διαθέτει πλούσιο εξοπλισμό άνεσης, η έκδοση της δοκιμής μας όμως είναι λίγο πιο τσιμπημένη, καθώς δεν υπάρχει αξεσουάρ που να μην το περιλαμβάνει. Αυτά τα διακοσμητικά, μαζί με τον άκρως δυναμικό χαρακτήρα, δημιουργούν ένα μικρό πανίσχυρο στολίδι που είναι σχεδόν αδύνατο να πεις πως δεν σου αρέσει, δύσκολα όμως θα ξοδέψεις και 22 χιλιάρικα να το αποκτήσεις.