Η επιβεβαίωση του αποκαλυπτικού ρεπορτάζ του autotriti.gr, για τα πραγματικά δεδομένα που αφορούν στο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης του υγραερίου κίνησης και την –εκ των ων ουκ άνευ- αναστάτωση που προκλήθηκε, ήρθε με τον πλέον επίσημο τρόπο, καθώς στη σχετική τροπολογία για τα καύσιμα, που κατατέθηκε στις 12 Οκτωβρίου, δεν υπάρχει απολύτως καμία αναφορά, για το LPG!
«Όπως φαίνεται, ο κίνδυνος πέρασε και δεν θα υπάρξει κάποια αλλαγή στη φορολογία του LPG», ήταν το σχόλιο του κ. Αυγενάκη, που στις 16 Οκτωβρίου, δέχθηκε το Προεδρείο της Ένωσης Πρατηριούχων Υγραερίου Αυτοκινήτων Ελλάδος. Τα μέλη της Ένωσης παρέδωσαν στον βουλευτή Ηρακλείου, σχετικό υπόμνημα, σύμφωνα με το οποίο: «1) Στην τελευταία τριετία της οικονομικής ύφεσης της πατρίδας μας ο κλάδος των πρατηρίων υγραερίου κίνησης είναι ο μόνος που παρουσίασε αλματώδη αύξηση και νέες επενδύσεις: Τα πρατήρια 38-40 το 2009, είναι σήμερα (από μετατροπή πρατηρίων υγρών καύσιμων αλλά και ίδρυση νέων) περίπου 200 και υπό ίδρυση άλλα 50-80 ακόμη.
«Όπως φαίνεται, ο κίνδυνος πέρασε και δεν θα υπάρξει κάποια αλλαγή στη φορολογία του LPG», ήταν το σχόλιο του κ. Αυγενάκη, που στις 16 Οκτωβρίου, δέχθηκε το Προεδρείο της Ένωσης Πρατηριούχων Υγραερίου Αυτοκινήτων Ελλάδος. Τα μέλη της Ένωσης παρέδωσαν στον βουλευτή Ηρακλείου, σχετικό υπόμνημα, σύμφωνα με το οποίο: «1) Στην τελευταία τριετία της οικονομικής ύφεσης της πατρίδας μας ο κλάδος των πρατηρίων υγραερίου κίνησης είναι ο μόνος που παρουσίασε αλματώδη αύξηση και νέες επενδύσεις: Τα πρατήρια 38-40 το 2009, είναι σήμερα (από μετατροπή πρατηρίων υγρών καύσιμων αλλά και ίδρυση νέων) περίπου 200 και υπό ίδρυση άλλα 50-80 ακόμη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου