Το Veloster Turbo θα διαθέτει τον υπερτροφοδοτούμενο 1.6 T-GDI κινητήρα απόδοσης 208 ίππων και 27,0 kgm ροπής. Το αυτοκίνητο θα διατίθεται με δύο κιβώτια ταχυτήτων, αυτόματο και χειροκίνητο έξι σχέσεων. Σύμφωνα με του Κορεάτες το αυτοκίνητο έχει μέση κατανάλωση 7.2 lt/100 km, ζυγίζει 1.270 κιλά.
Σχεδιαστικά το αυτοκίνητο, σε σχέση με την ατμοσφαιρική έκδοση διαθέτει «φουσκωμένα» φτερά, διπλές απολήξεις εξάτμισης, φώτα LED στα φωτιστικά σώματα, ζάντες αλουμινίου 18″ με ελαστικά 215/40.
Ο μεγάλος αντίπαλος του… τρίπορτου Veloster Turbo είναι αναμφίβολα το VW Scirocco με τον 2λιτρο TFSI κινητήρα.
Το ερώτημα είναι αν θα το δούμε στη χώρα μας, με την Ελληνική αντιπροσωπία, σε αυτό το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον -ιδιαίτερα για την αγορά αυτοκινήτου- να μην έχει εισάγει ακόμα ούτε την ατμοσφαιρική έκδοση.
Σχεδιαστικά το αυτοκίνητο, σε σχέση με την ατμοσφαιρική έκδοση διαθέτει «φουσκωμένα» φτερά, διπλές απολήξεις εξάτμισης, φώτα LED στα φωτιστικά σώματα, ζάντες αλουμινίου 18″ με ελαστικά 215/40.
Ο μεγάλος αντίπαλος του… τρίπορτου Veloster Turbo είναι αναμφίβολα το VW Scirocco με τον 2λιτρο TFSI κινητήρα.
Το ερώτημα είναι αν θα το δούμε στη χώρα μας, με την Ελληνική αντιπροσωπία, σε αυτό το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον -ιδιαίτερα για την αγορά αυτοκινήτου- να μην έχει εισάγει ακόμα ούτε την ατμοσφαιρική έκδοση.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου