H Dodge θα παρουσιάσει το ανανεωμένο Durango πιθανότατα στην έκθεση της Νέας Υόρκης στα τέλη του Μάρτη, μιας και οι τελευταίες αναφορές κάνουν λόγω ότι αυτό θα ξεκινήσει τη κατασκευή του τον Μάιο. Το μεγάλο SUV θα διαθέτει νέα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, νέους προφυλακτήρες ενώ στο εσωτερικό θα αποκτήσει ψηφιακό πίνακα οργάνων, νέα διακοσμητικά καθώς και νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Οι κινητήρες πλέον θα συνδυάζονται με ένα νέο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο θα βελτιώνει τόσο τη κατανάλωση καυσίμου, όσο και τις εκπομπές CO2.
Τετάρτη 20 Φεβρουαρίου 2013
Mercedes-Benz A45 AMG
Την παράσταση αναμένεται να κλέψει στις αρχές Μαρτίου στην Γενεύη η Mercedes-Benz χάρη στην καυτή A45 AMG. Πρόκειται για ένα από τα ισχυρότερα hatchback παραγωγής που έχουν κατασκευαστεί ποτέ με το δίλιτρο τούρμπο μοτέρ να αποδίδει 360 ίππους και 45,8 χλγμ. ροπής. Τόση δύναμη θα ήταν σχεδόν αδύνατο να περάσει στον δρόμο με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς για αυτό και η 45 AMG εξοπλίζεται σύστημα τετρακίνησης.
Το σασί της Α45 AMG έχει ότι αναβάθμιση μπορεί να κάνει ο γνωστός βελτιωτικός οίκος ενώ το κιβώτιο είναι διπλού συμπλέκτη με έξι σχέσεις. Σχετικά με τις επιδόσεις, αυτές είναι απλά εκρηκτικές αφού τα πρώτα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε μόλις 4,6 δλ. ενώ ανεπίσημα το κοντέρ εκτιμάται πως μπορεί να «δείξει» πάνω από 300 χλμ/ώρα (δίχως τον ηλεκτρονικό κόφτη).
Alfa Romeo Giulietta Veloce
Η Alfa Romeo Giulietta πλέον είναι διαθέσιμη και στην έκδοση Veloce. Με αυτή, η Alfa Romeo ενισχύει το σπορ χαρακτήρα της Giulietta και θα είναι διαθέσιμη με τους κινητήρες βενζίνης 1.4 TB 120 hp και πετρελαίου 1.6 JTDM-2 105 hp και διακρίνεται εξωτερικά από σκουρόχρωμους προβολείς, εξωτερικό λογότυπο Veloce, καλύμματα εξωτερικών καθρεφτών σε χρώμα γκρι titanium, εξωτερικές χειρολαβές επιχρωμιωμένες, ζάντες αλουμινίου Sport 17” σε χρώμα γκρι titanium, ενώ προαιρετικά υπάρχει βαμμένη οροφή σε μαύρο ή γκρι χρώμα.
Διαφοροποίηση όμως υπάρχει και στο εσωτερικό, με μια σειρά λεπτομερειών που τονίζουν το σπορ χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Έτσι συναντάμε νέο σαλόνι σε κόκκινο/μαύρο χρώμα και sport design, οροφή και κολόνες σε μαύρο χρώμα, εσωτερικό θυρών σε χρώμα γκρι titanium, κεντρικό τμήμα κοντά στο χειρόφρενο & λεβιέ ταχυτήτων, σε χρώμα γκρι titanium, διακοσμητικό ταμπλό σε απόχρωση γκρι titanium, και προαιρετικά σπορ δερμάτινο σαλόνι microfibra ή σπορ δερμάτινο σαλόνι με κόκκινες ραφές.
Στον βασικό εξοπλισμό υπάρχει το σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC (πλήρες με ASR/MSR/CBC, λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού e-Q2 και Hill Holder), το σύστημα ρύθμισης λειτουργίας DNA, 6 αερόσακοι, air condition, σύστημα Start & Stop με GSI, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες με αντιθαμβωτική λειτουργία, RadioCD με MP3 Player, ζάντες αλουμινίου 17”, σπορ δερμάτινο τιμόνι με κόκκινες ραφές, πίσω αεροτομή κλπ.
Επιπλέον η Giulietta προσφέρεται και σε χαμηλότερες τιμές για τη βενζινοκίνητη 1.4 TB 105 hp Progression, που ξεκινάει από 16.300 ευρώ και για την diesel 1.6 105 hp Progression, που ξεκινάει από 18.940 ευρώ (με απόσυρση και προωθητική ενέργεια και για τις δύο).
Μείωση τιμών στο Suzuki Swift
Ξεκινώντας δυναμικά τη νέα χρονιά η Σφακιανάκης Α.Ε.Β.Ε. προχωρά σε μείωση τιμών στο δημοφιλέστερο μοντέλο της Suzuki, το νέο Swift. Η κίνηση αυτή αποτελεί ουσιαστική αναγνώριση της εμπιστοσύνης που δείχνει στη Suzuki το κοινό και έμπρακτη απόδειξη της εστίασης της εταιρείας στις μικρές κατηγορίες.
Στο νέο τιμοκατάλογο οι εκδόσεις του πολυτάλαντου σουπερμίνι εμφανίζονται χαμηλότερες από 80 έως 280 ευρώ ενώ μέχρι τα τέλη Μαρτίου η Suzuki κάνει δώρο τα Τέλη Κυκλοφορίας στις diesel εκδόσεις, εξασφαλίζοντας ακόμα μεγαλύτερο όφελος στον αγοραστή. Παράλληλα, προσφέρονται προνομιακές τιμές που ξεκινάνε από €8.990 (έκδοση 3dr GL βενζίνης) για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων.
Το Suzuki Swift είναι ένα από τα πιο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του, όπως επανειλημμένα έχει αναφέρει και ο ειδικός τύπος. Δυναμικό και καλλίγραμμο, με εξαιρετικό σπορτίφ «πάτημα», ζωντανές επιδόσεις, αξιοπιστία, ευελιξία εντός των τειχών και σταθερότητα στα ταξίδια, με εσωτερικό καλοφτιαγμένο και καλή εργονομία με χώρους που ικανοποιούν κάθε καθημερινή ανάγκη, το Suzuki Swift έχει απήχηση και στα δύο φύλλα και έχει ήδη καθιερωθεί στη συνείδηση του κοινού.
Στις προσιτές και πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις με τον κινητήρα βενζίνης των 1,2 λίτρων με τα 94 άλογα, όλες με επτά αερόσακους και σύστημα ελέγχου ευστάθειας στον βασικό εξοπλισμό, τώρα έχει προστεθεί και μια νέα πετρελαιοκίνητη έκδοση. Το Swift 1.3 diesel είναι εξοπλισμένο με πετρελαιοκινητήρα τελευταίας τεχνολογίας με turbo και σύστημα ψεκασμού common rail. Με χωρητικότητα 1,3 λίτρων, αποδίδει 75 ίππους και 190 Nm ροπής. Η μέγιστη ροπή εμφανίζεται μόλις στις 1.750 rpm και παραμένει διαθέσιμη στο ωφέλιμο εύρος των στροφών, ώστε να ευνοείται η κίνηση εντός πόλης και η οικονομία καυσίμου. Ταυτόχρονα, με τη μέση κατανάλωση στα 4,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα, η Suzuki υπόσχεται αυτονομία που μπορεί να αγγίξει ακόμα και τα 1.000 km με ένα ρεζερβουάρ. O turbodiesel του Swift είναι συμβατός με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές ρύπων Euro5, ενώ με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα CO2 μόλις 109 gr/km πληροί με ευκολία τα όρια του Πράσινου Δακτυλίου της Αθήνας, όντας ένας από τους καθαρότερους κινητήρες της κατηγορίας του.
Το Swift Diesel έρχεται, όχι απλά να συμπληρώσει, αλλά να ολοκληρώσει τη γκάμα της Suzuki στις μικρές κατηγορίες, ενισχύοντας ακόμα περισσότερο την παρουσία της μάρκας σε αυτό το ιδιαίτερα δυναμικό κομμάτι της αγοράς. Άλλωστε οι κατηγορίες Α και Β συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο ενδιαφέρον του ελληνικού αγοραστικού κοινού, καταλαμβάνοντας περίπου το 60% των προτιμήσεων το 2012.
Κυριακή 17 Φεβρουαρίου 2013
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Κίνηση ματ στην αναπτυσσόμενη στη χώρα μας πετρελαιοκίνηση στοχεύει να κάνει η Honda από το Μάρτιο με το λανσάρισμα του πρώτου κινητήρα 1.6 i-DTEC (θα ακολουθήσουν και άλλες εκδόσεις ισχύος) της σειράς Earth Dreams Technology. To νέο μοτέρ θα ενδυναμώσει το Civic απέναντι στον ντίζελ ανταγωνισμό, αντιπαραθέτοντας την αξία του αλλά και την τιμή πώλησης (κάτω από 20.970 ευρώ με απόσυρση), που θα αντισταθμίζεται από τον πλήρη τεχνολογικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
O Tetsuya Miyake, υπεύθυνος για το project του κινητήρα 1.6 i-DTEC, ο οποίος δήλωσε κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Νίκαια της Γαλλίας ότι «πρόκειται για μια εντελώς νέα προσέγγιση που οι ανταγωνιστές θα ακολουθήσουν, καθώς από τεχνολογικής πλευρά ο νέος μας ντίζελ κινητήρας αποτελεί ένα διαμάντι». Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιηθεί και στο νέο CR-V εντός του 2013, ενώ μελλοντικά η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα διέπει όλα τα κινητήρια σύνολα της Honda.
Αναλυτικότερα, ο πολυαναμενόμενος κινητήρας της Honda διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που συνδέεται σε «open-deck» (με διάκενο μεταξύ χιτωνίων και μπλοκ κυλίνδρων). Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, είναι ο ελαφρύτερος ντίζελ στην κατηγορία του, ενώ ζυγίζει 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC.
Συνδυάζοντας ανταγωνιστική ισχύ (120 ίπποι) και κορυφαία ροπή (30,6 χλγμ./2.000 σ.α.λ.), με εκπομπή CO2 μόλις 94 γραμμ./χλμ., η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Civic προσφέρει εντυπωσιακή οικονομία και επιδόσεις, σύμφωνα πάντα με τη Honda. Σε συνδυασμό με το στάνταρ 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και το σύστημα start/stop, το νέο Civic καταναλώνει μόλις 3,6 λτ./100 χλμ. Από πλευράς επιδόσεων απαιτούνται 10,5 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 203 χλμ./ώρα.
O Tetsuya Miyake, υπεύθυνος για το project του κινητήρα 1.6 i-DTEC, ο οποίος δήλωσε κατά την πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Νίκαια της Γαλλίας ότι «πρόκειται για μια εντελώς νέα προσέγγιση που οι ανταγωνιστές θα ακολουθήσουν, καθώς από τεχνολογικής πλευρά ο νέος μας ντίζελ κινητήρας αποτελεί ένα διαμάντι». Αξίζει να σημειωθεί ότι ο 1.6 i-DTEC diesel θα χρησιμοποιηθεί και στο νέο CR-V εντός του 2013, ενώ μελλοντικά η φιλοσοφία Earth Dreams Technology θα διέπει όλα τα κινητήρια σύνολα της Honda.
Αναλυτικότερα, ο πολυαναμενόμενος κινητήρας της Honda διαθέτει αλουμινένια κυλινδροκεφαλή που συνδέεται σε «open-deck» (με διάκενο μεταξύ χιτωνίων και μπλοκ κυλίνδρων). Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, είναι ο ελαφρύτερος ντίζελ στην κατηγορία του, ενώ ζυγίζει 47 κιλά λιγότερα από τον 2.2 i-DTEC.
Συνδυάζοντας ανταγωνιστική ισχύ (120 ίπποι) και κορυφαία ροπή (30,6 χλγμ./2.000 σ.α.λ.), με εκπομπή CO2 μόλις 94 γραμμ./χλμ., η πετρελαιοκίνητη έκδοση του Civic προσφέρει εντυπωσιακή οικονομία και επιδόσεις, σύμφωνα πάντα με τη Honda. Σε συνδυασμό με το στάνταρ 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και το σύστημα start/stop, το νέο Civic καταναλώνει μόλις 3,6 λτ./100 χλμ. Από πλευράς επιδόσεων απαιτούνται 10,5 δλ. για τα 0-100 χλμ./ώρα, με την τελική ταχύτητα να φτάνει τα 203 χλμ./ώρα.
Πέρα όμως από τον κινητήρα, το σασί έχει αναβαθμιστεί σε αρκετά σημεία, όπως η εμπρός ανάρτηση, με νέα σινεμπλόκ που βοηθούν στην αύξηση της εγκάρσιας ακαμψίας –κατά τη σύγκλιση– σε ποσοστό 24%. Η νέα ρύθμιση αναδεικνύει βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά για καλύτερη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες. Βελτιωμένα είναι τα επίπεδα θορύβου και η αεροδυναμική, χρησιμοποιώντας το σύστημα Active Noise Cancellation (ANC), το οποίο σχεδιάστηκε για δραστική μείωση των θορύβων χαμηλής συχνότητας στο εσωτερικό του.
Σε ό,τι αφορά τις παραγγελίες του πετρελαιοκίνητου Civic, στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν στα μέσα Φεβρουαρίου, με την τιμή πώλησης να ξεκινά από 20.970 ευρώ (με απόσυρση) για την βασική έκδοση που κάθε άλλο παρά ελλιπής μπορεί να χαρακτηριστεί. Συγκεκριμένα η έκδοση Comfort θα περιλαμβάνει –μεταξύ άλλων– οκτώ αερόσακους, ESP, hill start assist, start/stop, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ράδιο-CD με MP3 θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι.
Σε ό,τι αφορά τις παραγγελίες του πετρελαιοκίνητου Civic, στην Ελλάδα θα ξεκινήσουν στα μέσα Φεβρουαρίου, με την τιμή πώλησης να ξεκινά από 20.970 ευρώ (με απόσυρση) για την βασική έκδοση που κάθε άλλο παρά ελλιπής μπορεί να χαρακτηριστεί. Συγκεκριμένα η έκδοση Comfort θα περιλαμβάνει –μεταξύ άλλων– οκτώ αερόσακους, ESP, hill start assist, start/stop, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, ηλεκτρικούς και θερμαινόμενους καθρέφτες, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ράδιο-CD με MP3 θύρα USB και χειριστήρια στο τιμόνι.
Citroen C1 eco
Έχοντας ξεχωρίσει χάρη στον οικονομικό του χαρακτήρα (χαμηλή κατανάλωση και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), αλλά και την φιλικότητα του προς το περιβάλλον (μόλις 99γρμ./χλμ. CO2), το Citroën C1 eco προσφέρεται πλέον με 5ετή εργοστασιακή εγγύηση. Πρακτικό, οικονομικό και διαθέσιμο τόσο σε 3θυρες, όσο και 5θυρες, το Citroën C1 eco, κάτω από το δυναμικό αμάξωμα του, κρύβει όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που κάνουν ένα σύγχρονο αυτοκίνητο τον ιδανικό σύμμαχο στις αστικές μετακινήσεις. Βασισμένο στο μοντέρνο 3κυλινδρο κινητήριο σύνολο των 998κ.εκ., το C1 eco ξεχωρίζει για το εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης (χαμηλή κατανάλωση, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας), όσο και συντήρησης.
Πλέον το C1 eco πλέον συνοδεύεται και από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ενώ η 3ετης επέκταση της εγγύησης παρέχει ακριβώς τις ίδιες καλύψεις όπως και η 2ετης εργοστασιακή εγγύηση. Η τιμή του Citroën C1 eco ξεκινά από τις 7.820 ευρώ με απόσυρση, ενώ στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνει, εκτός των άλλων, κλιματισμό, ABS με EBD, CSC και Brake Assist.
Tον Μάιο το Chevrolet Trax
Μετά την πρόσφατη έλευση στην εγχώρια αγορά των υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων των Cruze & Orlando η ελληνική αντιπροσωπεία της Chevrolet προετοιμάζεται για την διάθεση αντίστοιχων εκδόσεων του Trax. Πρόκειται για ένα ολοκαίνουργιο SUV που θα είναι διαθέσιμο από τον Μάιο στην υπερτροφοδοτούμενη βενζινοκίνητη έκδοση 1.4 με ισχύ 140 ίππους και στην ατμοσφαιρική 1.4 με 115 ίππους. Η πρώτη θα είναι στάνταρ τετρακίνητη ενώ η μικρότερη από πλευράς ισχύος θα είναι προσθιοκίνητη. Μεγάλο ενδιαφέρον αναμένεται να συγκεντρώσει η έκδοση με τον πετρελαιοκινητήρα 1.7 που αποδίδει 130 ίππους και θα πωλείται σε προσθιοκίνητη έκδοση με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνητη με μηχανικό.
Από πλευράς διαστάσεων το αμάξωμα του Trax φτάνει σε μήκος τα 4,25 μέτρα ενώ γενικότερα σε μέγεθος παραπέμπει στο συγγενές Opel Mokka. Ωστόσο, κατά την συνήθη τιμολογιακή πολιτική της Chevrolet οι τιμές αναμένονται σε άκρως ανταγωνιστικά επίπεδα δίνοντας λύση σε όποιον αναζητά ένα SUV με αστική ευελιξία και off road αέρα.
Renault Clio Estate
Η Renault απέδειξε ότι ένα station wagon δε είναι αναγκαστικά και ένα… βαρετό σχεδιαστικά αυτοκίνητο, αφού μετά το νέο 3θυρο και 5θυρο Clio, το γαλλικό ταπεραμέντο πέρασε και στο νέο Clio Estate. Η γαλλική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα νέες φωτογραφίες και τεχνικά στοιχεία για το νέο Renault Clio Estate, προετοιμάζοντας το έδαφος για παγκόσμιο ντεμπούτο. Η έκδοση Estate διαθέτει το ίδιο μεταξόνιο με το hatchback, ωστόσο ο επιπλέον πίσω χώρος αύξησε το μήκος του αυτοκινήτου στα 4.262 χλστ. Ο χώρος αποσκευών του διαθέτει το 50% παραπάνω «αέρα» σε σχέση με τις απλές εκδόσεις του Clio με τη χωρητικότητα να αγγίζει τα 1.380 λίτρα με διπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Όσον αφορά στο μηχανολογικό κομμάτι, η Renault θα κρατήσει τη γκάμα των κινητήρων της από τις απλές εκδόσεις του Clio, που είναι οι δύο βενζινοκινητήρες 90 και 120 ίππων υπερτροφοδοτούμενοι TCe 1,2 λτ., ενώ στον δεύτερο μπορεί να συνδυαστεί και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη EDC της Renault. Επίσης, υπάρχει και ο πετρελαιοκινητήρας των 90 ίππων dCi, ο οποίος καταναλώνει μόλις 3,2 λτ./100 χλμ. και οι ρύποι φτάνουν τα 83 γραμ. CO2/χλμ.
Παρασκευή 15 Φεβρουαρίου 2013
Opel Adam Rocks
Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης (7-17 Μαρτίου) η Opel θα αποκαλύψει μία πρωτότυπη σχεδιαστική μελέτη αστικού mini-crossover με την ονομασία Adam Rocks.
Με νέο 3-θυρο αμάξωμα, μήκος 3.70 μ, μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το Adam Rocks θα προστεθεί στις δυνατότητες εξατομίκευσης του νέου μικρού αυτοκινήτου.
Με νέο 3-θυρο αμάξωμα, μήκος 3.70 μ, μυώδεις αναλογίες, τολμηρή σχεδίαση και δυνατότητες ανοιχτού αυτοκινήτου, το Adam Rocks θα προστεθεί στις δυνατότητες εξατομίκευσης του νέου μικρού αυτοκινήτου.
Το Rocks Concept απευθύνεται σε όσους αναζητούν προσωπική ελευθερία «εκτός της πεπατημένης» και πέραν του αστικού τοπίου. Εμπνευσμένο από τους αθλητές Parkour, είναι ψηλότερο και φαρδύτερο πάνω στους τροχούς του, με πιο σκληρή και στιβαρή εμφάνιση. Η ξεχωριστή αίσθηση προσωπικής ελευθερίας που προσφέρει το Adam Rocks αναδεικνύεται με την κάμπριο αισθητική και την υφασμάτινη οροφή που ανοίγει ένα παράθυρο στον ουρανό. Η υφασμάτινη επένδυση εκτείνεται σε όλο το πλάτος και μήκος της οροφής, μέχρι τις κολόνες C.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Opel Adam προσφέρει 61.000 000 συνδυασμούς για το εξωτερικό, περίπου 82.000 για το εσωτερικό και ένα προηγμένο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας IntelliLink infotainment.
BMW X1 1.6 diesel
Έναν «άσσο στο μανίκι»… έκρυβε η BMW, αφού στο προσεχές μέλλον αναμένεται να προσθέσει στην γκάμα της Χ1 έναν πολύ προσιτό και οικονομικό πετρελαιοκινητήρα 1,6 λτ.
H ΒΜW X1 αποκάλυψε πρόσφατα ότι θα προσθέσει έναν νέο πετρελαιοκινητήρα στη γκάμα της, ο οποίος εκτός ότι θα είναι πολύ προσιτός και οικολογικός, θα είναι και πολύ οικονομικός. Ο νέος 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας, ο οποίος είναι πιθανόν να είναι ο ίδιος με τον 1,6 λτ. της 116d (116 ίππους και 260 Nm ροπής), θα διαθέτει ικανοποιητική ροπή για την μετακίνηση του 1,5 τόνων αμαξώματος της Χ1. Είναι η πρώτη φορά που η βαυαρική φίρμα τοποθετεί έναν τόσο μικρό πετρελαιοκινητήρα στην κατηγορία SAV και σύμφωνα με πληροφορίες, η πώληση της νέας Χ1 με τον diesel 1,6 λτ. θα ξεκινήσει τον Απρίλιο 2013.
Να θυμίσουμε επίσης ότι η BMW παρουσίασε πρόσφατα επί ελληνικού εδάφους το SAV μοντέλο της BMW, X1, με το βενζινοκινητήρα των 1,6 λτ. Η νέα BMW Χ1 sDrive16i είναι ήδη διαθέσιμη στην Ελλάδα, με κινητήρα TwinPower Turbo 143 ίππων και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, στον οποίο ανήκει και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. Η συγκεκριμένη έκδοση συμπληρώνει τη μεγαλύτερη γκάμα στην κατηγορία (12 συνολικά εκδόσεις: sDrive/ xDrive, βενζίνης και diesel), αποτελώντας μια προσιτή πρόταση.
H ΒΜW X1 αποκάλυψε πρόσφατα ότι θα προσθέσει έναν νέο πετρελαιοκινητήρα στη γκάμα της, ο οποίος εκτός ότι θα είναι πολύ προσιτός και οικολογικός, θα είναι και πολύ οικονομικός. Ο νέος 1.600άρης πετρελαιοκινητήρας, ο οποίος είναι πιθανόν να είναι ο ίδιος με τον 1,6 λτ. της 116d (116 ίππους και 260 Nm ροπής), θα διαθέτει ικανοποιητική ροπή για την μετακίνηση του 1,5 τόνων αμαξώματος της Χ1. Είναι η πρώτη φορά που η βαυαρική φίρμα τοποθετεί έναν τόσο μικρό πετρελαιοκινητήρα στην κατηγορία SAV και σύμφωνα με πληροφορίες, η πώληση της νέας Χ1 με τον diesel 1,6 λτ. θα ξεκινήσει τον Απρίλιο 2013.
Να θυμίσουμε επίσης ότι η BMW παρουσίασε πρόσφατα επί ελληνικού εδάφους το SAV μοντέλο της BMW, X1, με το βενζινοκινητήρα των 1,6 λτ. Η νέα BMW Χ1 sDrive16i είναι ήδη διαθέσιμη στην Ελλάδα, με κινητήρα TwinPower Turbo 143 ίππων και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, στον οποίο ανήκει και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 8 σχέσεων. Η συγκεκριμένη έκδοση συμπληρώνει τη μεγαλύτερη γκάμα στην κατηγορία (12 συνολικά εκδόσεις: sDrive/ xDrive, βενζίνης και diesel), αποτελώντας μια προσιτή πρόταση.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)








