Mercedes-Benz E-Class

Στη Φρανκφούρτη παρουσιάστηκε η αναβαθμισμένη E-Class και αν αναζητάτε τις οπτικές διαφορές, απλά μην το κάνετε, αφού κρύβονται κάτω από το καπό. Με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης και της εκπομπής ρύπων, η Mercedes-Benz παρουσίασε την αναβαθμισμένη σειρά κινητήρων, που ανάγουν τη E-Class στο πιο πράσινο μοντέλο της κατηγορίας. Πλέον, όλοι οι κινητήρες είναι τεχνολογίας άμεσου ψεκασμού και σε συνδυασμό με το στάνταρ σύστημα start/stop επιτυγχάνεται μείωση της κατανάλωσης έως και 20%.  

Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η E 350 BlueEfficiency με τον V6 κινητήρα και το 3ης γενιάς σύστημα ψεκασμού BlueDIRECT. Στην έκδοση με το βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic Plus το μοτέρ καταναλώνει βάση του τυποποιημένου μεικτού κύκλου 6,8-7 λίτρα/100 χλμ. με εκπομπές CO2 στα 159-164 γρ./χλμ. Η βελτίωση των παραπάνω χαρακτηριστικών γίνεται χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα των επιδόσεων, αφού τα 0-100 χλμ/ώρα επιτυγχάνονται σε 6,3'', με την τελική να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ./ώρα.  

Στην περίπτωση της E 500 BlueEfficiency, η μικρότερη χωρητικότητα του V8 κινητήρα (4.633 κ.εκ. αντί 5.461 κ.εκ. του προηγούμενου) αντισταθμίζεται από την ύπαρξη διπλού τούρμπο, με αποτέλεσμα η απόδοση να αυξάνεται από τους 388 στους 408 ίππους. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση έχει μειωθεί από τα 10,8 στα 8,9 λίτρα/100 χλμ., δηλαδή κατά 17%, ενώ τα 0-100 χλμ./ώρα πραγματοποιούνται σε 5,2''.  

Σημαντικές βελτιώσεις έχουν γίνει και στις πιο προσιτές τετρακύλινδρες εκδόσεις, με την έκδοση E 200 BlueEfficiency των 184 ίππων να καταναλώνει 6,5-6,9 λίτρα/100 χλμ. με το αυτόματο κιβώτιο 7G-Tronic (με το μηχανικό 7,1-7,4) και να καταγράφει εκπομπές CO2 152-160 γρ./χλμ. Μειωμένη κατά 13% είναι η κατανάλωση της Ε 250 BlueEfficiency με τους 204 ίππους, με αποτέλεσμα η συγκεκριμένη έκδοση να είναι η κορυφαία στην κλάση της στο συνδυασμό απόδοσης και κατανάλωσης. Ξεχωριστό, αλλά όχι ελληνικό, ενδιαφέρον (λόγω των ελάχιστων σταθμών ανεφοδιασμού) έχει η έκδοση E 200 NGT, που καταναλώνει και φυσικό αέριο (και αμόλυβδη).  

Ξέχωρα, πάντως, από τις αναβαθμισμένες εκδόσεις είναι ήδη γνωστό πως η Mercedes-Benz σκοπεύει να λανσάρει μέσα  στο 2012 μία υβριδική πετρελαιοκίνητη έκδοση της E-Class που θα αποδίδει 224 ίππους και θα καταναλώνει μόλις 4,4 λίτρα ανά 100 χλμ. Ας ελπίσουμε πως μέχρι τότε θα έχει αρθεί το εμπάργκο που προβλέπει η ελληνική νομοθεσία αφού ακόμη και ένα υβριδικό αν διαθέτει κινητήρα ντίζελ δεν μπορεί να κυκλοφορήσει ελεύθερο σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.